作为最大的消费电子展，CES自然都是面对消费级市场的。虽然我一直坚持“算力”的分布就是“端云结合”，端看点更多，但是客观上讲，各家厂商发布的产品或者未来的路线图，依然让我再次感叹：从ChatGPT发布开始，软件与算法的大幅提速自不必说，连硬件的发展似乎都大幅提速了。
当然，这不是因为突然出现了什么黑科技，而是，当下游应用的趋势看清楚后，上游产品的路线图自然跟着改变了。
英伟达，英特尔，AMD，高通，都发布了新产品或者预发布了未来新的架构，相关的参数甚至短评早就在各种自媒体上铺天盖地了，我再去重复那些技术细节并没有意义，所以，只做一个我看到的变化的简述。
英伟达拿出了RTX的Super系列显卡，但那是面向工作站或者台式机市场的，英伟达在独立显卡或者独立GPU市场的份额已经达到了历史最高，这条产品线是去补足专业级到发烧友级市场中的空缺的。这块市场其实会有不少增量的，所以华尔街给出了很好的反馈。但这是英伟达的专属领地，所以放在第一条，不是因为最重要，而是先说完这条，就可以去讨论有意思的趋势变化和竞争格局变化了。
消费级市场里芯片架构大一统已成共识。SoC，加强的GPU与NPU核心，一体化内存，这些原先手机芯片的架构与技术开始逐渐一统几乎所有的端侧设备：PC，MR，车载，等等。这一块，苹果与高通玩的最溜，AMD与英伟达产品线也非常丰富，至于英特尔，如今也拿出了All-in的架势，即Meteor Lake落地后，又发布了Arrow Lake和Lunar Lake架构。最近讨论很多的AI PC，其实就是两点：芯片与交互。我说过很多次，最好的AI PC就是苹果现在的MAC。剩下的就是一个核心问题：Windows需要多长时间从X86转向ARM？
算力固然重要，功耗与成本才是硬件厂商最需要关注的。我不认为X86架构上的AI PC是未来，其中最重要的原因就是功耗，或者说同样算力下的功耗。这一点，无论对手机，PC，还是智能车，机器人，MR设备，等等，都是最重要的。同样，之前很多质疑AI手机的声音里，核心也是因为功耗带来的对续航能力的质疑。所以英特尔在发布新的车载芯片时，除了AI能力外，更多强调的就是功耗。AMD、英伟达、高通也都在强调低功耗产品。功耗之外，就是成本，目前大概只有除了苹果的产品外，其他产品对成本都是高度敏感的。所以，我们也许会在不远的将来看到许多“低配版”的产品，其实，这挺好的。毕竟，90%的场景下，便宜才是王道。
战场同时在AI PC和车载芯片上展开。一方面，高通在抓紧进入PC市场，AMD也在希望能够进一步侵蚀英特尔的份额，而英特尔则正在奋力反击。然而，最重要的不是这三家公司，而是微软拿出怎样的兼容AI和新一代芯片架构的Windows。另一方面，Intel（不是mobileye）正在高调进入车载市场，目标并不是智能驾驶芯片，而先是瞄准一统智能座舱，最直接的优势就是大幅减少ecu的用量。其实，英伟达即将推出的Thor芯片有更大的野心：一统智能驾驶+智能座舱，AMD与高通也都有成熟的产品和解决方案。所以，2024的AIPC与车载市场，必然精彩无限。
苹果的Vision Pro即将正式发售。XR确实是跟国内产业链相关度最高的产品，高通最新发布的VR Gen2 Plus的参数也足够喜人，同时，高通、谷歌、三星也在联合开发XR眼镜。不过，苹果的眼镜可以开启一个叫做空间计算的新时代，其他XR？生态依然是巨大的考验。
总结：所有人都看到了未来，更不用说那些科技巨头了，所以大家高度一致的调整方向，迎接已经开始的贴身肉搏。然而，任凭各家多么努力的解释自己的新产品，畅想自己的新未来，都无法引起哪怕ChatGPT百分之十的关注度，而只是更像科技圈的自嗨而已。这也很正常，ChatGPT发布前，圈外又有多少人知道什么A100、H100这些GPU呢？
水面上，看起来会继续是“你方唱罢我上场”的小热闹不断的局面，甚至可能很多时间都无法激起超过一周的持续热情。水面下，竞争却已经高度白热化了，2024，确实是应用大规模落地的一年，同样，也很可能是市场宣判某家昔日芯片巨头死缓的一年，技术与参数吹的再天花乱坠，还是得等销量来说话。